今年5月初，《鋼鐵產業生產力布局和調整規劃》獲得國務院簽發，在各部委間會簽后，將具體落實有關生產力布局和調整重大項目。

其明確提出：“有序推進與城市發展不協調的鋼廠轉型或搬遷�！逼渲猩婕暗�39個城市鋼廠，總產能達到2.28億噸。

與此同時，鋼鐵企業也意識到，依然將目光瞄準中低端產品的產能擴大，已經難以取得競爭優勢了。

寶鋼在2007年提出“二次創業”時，當時的目標還是力爭在規劃期內形成8000萬噸的產能規模，鋼鐵主業綜合競爭力進入全球第三。

到了2010年6月，寶鋼出臺了《2010-2015年發展規劃綱要》，其中提出了“精品+規�！钡膽鹇�。

可以預期的長時間“供大于求”，讓各鋼鐵企業不得不往高新專的階梯上走。

現階段，我國鋼鐵產能過剩，但高端板材品種仍需要進口，2011年我國進口了1320萬噸板材，占了我國鋼材進口總量的84.4%，其中特種鋼進口量達到356萬噸。